一如所料，立法會財委會在主席陳健波強勢剪布下大比數通過港珠澳大橋追加撥款，本周五可望啟動審議高鐵一百九十六億元撥款快車，若能平平穩穩沿着同樣的路軌前行，估計在今月底前可有驚無險抵站。就在這個揮剪聲此起彼落的時候，一直陷於點人數泥沼的版權修訂條例亦露出曙光。
消息說，立法會主席曾鈺成已就版權修訂條例劃下死線，只容許泛民多拖延討論五十至六十個小時，然後便會剪布。在之前的長毛司法覆核案中，法院已確立立法會主席的剪布權力，若曾鈺成真決心揮剪，基本上無人可以阻撓，大局已定。
泛民早前提出剪布時限不應包括點人數時間，消息指曾鈺成無意讓步，五十至六十小時是硬框架，不會像球賽般有加時作賽。以每周一連三天會議約有二十小時審議時間計，若沒有再上演流會鬧劇的話，預料最快可以在二月底進行三讀表決，為這場議會攻防戰畫上句號。
拉布困局出現轉機，難怪有政圈人士透露，主責其事的商務及經濟發展局局長蘇錦樑近日神情容若，一副成竹在胸的樣子，與之前的滿臉焦急有雲泥之別。
不過，版權修訂條例即使能避過觸礁厄運，不代表港府就能完全擺脫拉布困局。泛民激進派曾多次就財政預算案拉布，今年恐怕亦不會例外。正所謂，欲拉之布，何患無詞。在政治鬥爭常態化的今日，幾乎甚麼問題也可以成為癱瘓議會的藉口，加上點人數已淪為泛民最新最強狙擊武器，即使建制派研究出「定點休息」的抗衡方法，但要在短時間內連續支撐兩場大戰 （版權修訂條例與預算案） ，不管是體力、意志還是團結方面，都是一次巨大挑戰。
拉布已成為港府的最大阻力，亦成為政壇的最大戰場，隨着港珠澳大橋成功闖關，高鐵亦通過在望，版權修訂條例可否亦逃過一劫，曾鈺成最終會否剪布？不僅港府盯實，許多市民亦翹首以待。
王俞