立法會財委會今日續議港珠澳大橋撥款，如無意外，主席陳健波將會剪布，為這場拉布戰取得「階段性勝利」。不過，港府還未能開香檳慶祝。港珠澳大橋不過是前菜而已，高鐵一百九十六億元追加撥款才是戲肉，據聞有關方面視之為「硬任務」，不論是闖關力度或重視程度，均與去年政改不遑多讓。
消息指，高鐵若然爛尾，不僅嚴重損害經濟民生，更是一場政治超級災難，會對港府的管治威信造成極大衝擊，絕對不容有失。早前建制陣營連環亮劍，運房局局長張炳良警告一旦高鐵停工需賠款承建商數十億元，工聯會炮轟拉布令數千名工人面臨失業危機，港鐵主席馬時亨形容撥款不獲通過將會帶來災難性後果，破壞力猶如向香港投下一顆原子彈，顯然想以民意壓泛民。然而大家心知肚明，這些行動都是聊盡人事而已，反對派處心積慮狙擊港府，根本沒有道理可言，激戰無可避免，如今只能看誰的手瓜夠硬。
高鐵撥款已經在工務小組開過五次共十小時會議，建制派人士透露，主席盧偉國很「錫身」，不願扮演醜角剪布，已私下向港府獻計不如直接向財委會闖關。由於高鐵撥款時間緊迫，港府已別無選擇，預計會於二月五日直闖財委會，而主席陳健波亦擬訂策略，包括把工務小組的討論時間也計入財委會審議過程一部分，以免泛民以審議時間倉卒為由拖延。
正所謂，事在人為。高鐵撥款雖然惹火，「一地兩檢」問題亦懸而未解，但在陳健波強勢把關下，有關方面依然有信心能在三月底前如期通過，最壞打算就是強行剪布，即使泛民以司法覆核挑戰，撥款早輕舟已過萬重山。更何況，在三權分立之下，法庭一般不會理會立法會的「家事」，剪布根本不會出甚麼大亂子，一切只視乎主席是否願意「犧牲小我」而已。
高鐵若然真能成功闖關，避過一劫，港府真要感謝陳健波。
王俞