【本報訊】廣深港高鐵香港段工程波折重重,除超支問題亦須解決過關檢查方案。
立法會拉布成災,去年十月復會至今已數度流會,高鐵工程近二百億元的追加撥款申請亦成為狙擊目標。「拉布」造成工務工程撥款大塞車,上個立法年度,港府原預計向立法會提交近四十個總額四百三十億元工程項目,結果財委會僅批准十三個合共三十六億元項目,導致工程費增加超過十億元。今年港府向立法會提交七十二項,總值六百七十五億元的工程,現時只批出一項。
建造業更成為受害者,由承建商、專業團體及工會等十六個團體組成的建造業大聯盟炮轟反對派在立法會「拉布」影響行業前景,損害工人生計,促請立法會財務委員會及工務小組委員主席「剪布」。
立法會議員王國興稱,一旦高鐵未能趕及下月底前追加撥款而要停工,將須更多額外花費維持工地保養、員工安排,若要重新招標又涉及另一筆款項,損失金錢及時間以倍數計。王又批評泛民議員若繼續拉布,會累死香港,亦令香港成為國際大笑話。