先生之志大矣，先生之力不逮。香港這些年來蹉跎歲月，幾乎一事無成，固然因為反對派有破壞無建設，最根本的原因則是港府志大才疏，有心無力。發展大嶼山計劃從董建華時代開始提起，十多年過去，至今仍是紙上談兵，就是典型的例證。
發展大嶼山也列入了本屆政府的施政綱領，有意將之打造為新市鎮及新的經濟增長點。千呼萬喚之下，大嶼山發展諮詢委員會發表首屆工作報告，就大嶼山空間規劃及土地利用、保育、策略性交通運輸、康樂及旅遊、社會發展提出建議，內容相當全面。根據這份藍圖，大嶼山被規劃為十四個「多姿多采」的休閒、康樂及旅遊景點，包括在欣澳填海建設主題式休閒及娛樂區；梅窩發展多元化極限戶外活動；香港第三高峰的大東山引入觀星設施及露營場地；大小蠔灣着重生態旅遊，而貝澳及芝麻灣就會集中發展為水上活動中心；別具特色的大澳及二澳等地則發展觀光農業、武術；長沙及罟古群島被規劃為水療及休閒度假村。報告還建議，以鐵路作為大嶼山主要交通要道。
天生麗質難自棄，大嶼山的確是一塊風水寶地，發展潛力很大，加上港珠澳大橋即將落成，機場第三跑道亦在計劃建造中，可謂如虎添翼，不僅可以彌補本港旅遊設施的不足，創造就業機會，還可以提供不少房屋用地，只要醫療、教育等配套設施齊全，當地居民由現在的十一萬人增至三十萬並非難事。一言以蔽之，發展大嶼山不僅必要，而且迫切，堪稱萬事俱備，只欠東風，而這個東風就是港府的落實能力。
問題恰恰在於，港府施政的最大特色是議而不決，決而不行，稍遇壓力就跪低。發展大嶼山需要填海及拆遷，甚至要犧牲部分郊野公園，阻力之大可想而知。人們已經看到，當初為建高鐵而拆遷菜園村，鬧得滿城風雨；發展新界東北計劃也涉及拆遷，因反對聲音大，至今一籌莫展。填海更是大忌，若是基建涉及郊野公園，更被形容為「思想癌細胞」，連想一想都不行。以港府之無能，排除這麼多阻力談何容易。事實上，港府連發展一個小小的龍尾人工沙灘都做不到，遑論要發展大數以百倍、千倍的大嶼山。
發展與保育是一對矛盾，關鍵是如何取得平衡。老實說，沒有拆遷及填海，香港不可能由小漁村發展為大都市；面積比香港小的新加坡，居住環境比香港寬裕得多，原因在於填海持續提供大量的土地；澳門由單一博彩業向多元化經濟發展，少不了在橫琴島大舉開發，大展拳腳。可惜的是，港英政府做得到，特區政府做不到；外地政府做得到，港府只能臨淵羨魚，沒辦法退而結網。
藍圖易描落實難，除了港府施政能力不足，反對派全力阻撓，另一個隱憂是中港矛盾惡化，旅遊業陷入下跌軌道，縱然港府排除萬難，終有一天將大嶼山發展大計變成事實，如果乏人問津，再好的設施也是形同虛設。