【本報訊】廣深港高速鐵路香港段工程超支近二百億元，被批評是大白象工程。根據政府二○一五年每日乘客量最新預測結果顯示，以一八年第三季通車計算，通車首年每日乘客量達十萬九千多人次，較○九年預測一六年通車時估計只有九萬九千人次有輕微增加。
至於二○二一年及二○三一年的每日乘客量，現時預測分別為十一萬九千及接近十五萬人次，較○九年的預測分別減少五百人次及逾一萬人次。
客量減少的主要原因是預期由於本地人口增長放緩，加上珠三角地區的經濟增長減慢。
運輸及房屋局向立法會工務小組提交的文件指出，以五十年營運期計算，因乘搭高鐵所節省的時間而換算的直接經濟效益，折現估算約為九百億元（以百分之四折現率至一五年的價格計算），經濟內部回報率約為百分之四，有關經濟內部回報率比○九年估算的百分之六有所下調，主因高鐵建造費增加，本港遠期人口增長放緩，以及珠三角地區的預計經濟增長放緩所致。
另外，按照去年預測，五十年營運期平均每年乘客節省的時間為三千九百萬小時，較○九年預測的四千二百萬小時為少。