推廣電動車港府「堅離地」

【本報訊】港府一直欲透過推廣電動車以改善本港路邊空氣質素,惟至今仍未能令商用電動車普及化,有學者批評,港府「獨沽一味」靠經濟誘因讓市場自由發展,卻不肯「落水」設立專款專項的計劃,甚或由港府的大型車隊參與試驗,協助業界解決周邊配套不足的問題,致令商用電動車的發展停滯不前,亦阻礙改善路邊空氣質素的計劃。

阻礙改善路邊空氣質素

環境保護署網頁顯示,港府推動使用電動車的措施包括豁免電動車輛首次登記稅、設立三億元綠色運輸試驗基金、撥款一點八億元供專營巴士購買三十六部單層電動巴士及設有逾一千二百個電動車充電器供公眾使用。截至去年十一月底,全港約有三千七百部電動車。

理工大學土木及環境工程系副教授熊永達指出,上述電動車數目逾九成為私家車,而影響路邊空氣最大的商用電動車輛則少於一百部,明顯是推廣力度不足,認為港府至今只懂以經濟誘因推廣電動車的做法是行不通,必須設立專款專項的計劃,研究不同運輸行業的實際操作,增強業界引入商用電動車的意欲,始能有效地改善本港路邊空氣質素。

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