張炳良：過分相信港鐵
【本報訊】調查廣深港高鐵香港段工程延誤的立法會專責委員會昨進行第十一次公開研訊，首度作供的運輸及房屋局局長張炳良表示，高鐵是政府首次以「服務經營權」模式推展的鐵路項目，即政府出資，港鐵負責建造和營運。張承認今次高鐵的經驗顯示此一推展模式有問題，為政府帶來深刻的教訓，並重申今次事件是政府過分相信港鐵所致。另外，當局會積極考慮讓委員查閱政府與港鐵簽下的委託協議的要求，在與港鐵商討查閱方式後，會將結果盡快告知各委員。
指高鐵延誤涉人為因素
張炳良指運房局及路政署當初並不知道西九總站出現關鍵性延誤，承認在整個工程項目上過分依重及相信港鐵，又認為預算通車日期若遇上重大或不可預見的工程問題，並非不能改動。對於委員質疑政府監管港鐵不力，張炳良反駁指港鐵作為項目管理人，有最大的工程監管責任，路政署的角色是核實監督者，承認路政署的介入有限，確有不足之處，但認為路政署沒有需要去淡化工程延誤，亦看不到路政署署長監督工程能力有問題。張炳良指高鐵工程延誤涉及人為因素，指港鐵管理層如坦誠溝通，可避免引起公眾不必要的猜想。專責委員會暫已完成計劃編訂的研訊及傳召相關證人，主席廖長江稱若有需要會再傳召相關證人。