棄置建材徵費擬加1.6倍
港府擬大幅增加建築廢物處置費，加幅由六成至一點六倍，環境局局長黃錦星出席立法會環境事務委員會會議向議員簡介詳情時，多名議員批評當局過去檢控非法傾倒建築廢物的成功率低，僅佔投訴個案的百分之二，擔心加費後會出現更多非法傾倒的情況，促當局採取其他措施配合執法。泥頭車司機協會則認為加幅只會轉嫁到建築成本或市民身上，無助減廢，促為有篩選的建築廢物減低徵費，以鼓勵分類減廢。
當局建議將公眾填料費會由每公噸廿七元增至七十一元，加幅一點六倍；篩選分類費亦由每公噸一百元增至一百七十五元，增幅七成六；堆填費則由每公噸一百二十五元加至二百元，增幅六成，當局會以先訂立後審議方式提交立法會，指建築廢物收費自二○○六年引入起未曾調整，加費是為收回成本，反映「污染者自付」原則。
檢控欠成效 倡檢討措施
議員陳偉業批評，當局檢控非法傾倒泥頭的成功率低，看不到調高收費後，可控制瘋狂傾倒的情況，新界區更恐成為無掩雞籠，故反對申請加費。陳恒鑌議員亦指檢控成效不彰，促港府檢討收費前應提出更多有效遏止非法傾倒的措施。
當局指正研究及測試利用定位技術加強管制非法棄置，並擴大在現有十二個傾倒黑點以外安裝閉路電視監察。日後在考慮都市固體廢物收費時，亦會檢討建築廢物處置收費的收費基礎及水平。建造業議會亦正檢討本港建造業的發展策略，包括建築廢物管理。
促降篩選分類廢物收費
香港建造業總工會理事長周聯僑答覆本報查詢時表示，相信業界會將加幅轉嫁到建築成本上，或轉嫁給家居裝修的業主。以一個三房一廳的單位計算，磁磚廢料約二噸半，一輛細車可運載四噸泥頭，連運輸搬泥頭及工人工資，每噸收費一千二百元，調高建築廢物處置費後，一車需增加約三百至四百元；地盤則採用大車，每車三十噸，增費後每車需多付二千八百至三千元。至於會否因為增收泥頭費而有更多非法傾倒的問題，周說此乃操守問題，與加費無關。
泥頭車司機協會總幹事陳三才則指，調整收費的幅度不算太高，對減廢起不到太大作用，發展商會將收費計算在建築成本內。他認為應調低篩選分類廢物收費，將無分類建築廢物的收費去補貼，賞罰分明，才能鼓勵業界將廢物分類。