乘客扣安全帶意識仍低
【本報訊】要坐小巴不亡命，扣好安全帶保命最重要。不過，現時僅約六成小巴設有乘客安全帶，且規定小巴乘客必須佩戴安全帶的法例實施至今十一年，乘客扣安全帶意識依然偏低，小巴業界不諱言：「有時小巴司機好心提醒客會被反問關你咩事，罰我錢之嘛！」香港汽車高級駕駛協會副主席譚錫輝指，當小巴遇上交通意外受撞擊時，車身會大幅度擺動，若佩戴安全帶，乘客可固定於座位上，減低受傷或拋出車外的機會及傷亡率。
去年逾千人違例被檢控
根據運輸署數字，截至今年二月底，已登記的四千三百五十輛小巴中，只有不足二千七百輛裝有乘客安全帶。根據《道路交通（安全裝備）規例》規定，○四年八月一日或之後登記的公共小巴，所有乘客座位須裝設安全帶，而乘客亦須佩戴，否則即屬違法，可被罰款五千元及監禁三個月。去年首十個月，共有一千一百多人被檢控。以警方今年二月其中一次打擊小巴上沒有佩戴安全帶行動中，單日就向違例乘客發出廿一個口頭警告及一百三十五張傳票，同時向八名未有佩戴安全帶的小巴司機發出定額罰款通知書。
香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會會長梁雄指，有乘客嫌安全帶「一扣一除」麻煩，約一半客人不會佩戴，司機亦怕提醒佩戴得太多而得失客人。
近年涉及貨車、小巴及的士重大車禍
15年12月6日（落馬洲新田公路）：重型凍櫃車將的士司機撞入車尾箱，的士司機慘死。
15年11月7日（汀九橋）：貨櫃拖頭被小巴撼車尾，小巴司機重傷死亡，八名乘客受傷。
12年6月13日（落馬洲新田公路）：貨櫃車從後撞貨車車尾，貨車司機拋出車外死亡。
10年5月17日（沙田圍路與大涌橋路交界）：小巴與的士相撞，小巴連人帶車翻落行人隧道，釀成一死六傷。
09年7月25日（元朗公路）：小巴從後撼貨櫃車車尾，導致三死十四傷（下圖）。
09年6月12日（旺角道）：小巴與巴士相撞，小巴失控剷上行人路撞向途人，造成二死八傷。
09年1月23日（青山公路洲頭段）：密斗貨車失控越線撼新界的士，的士司機及五名乘客全部死亡。
07年6月26日（荃灣城門隧道）：小巴撼貨車和私家車，釀一死十七傷。
04年10月22日（北角英皇道）：兩輛通宵紅頂小巴在路口與的士相撞，造成兩死十七傷。
00年3月10日（沙田大涌橋十字路口）：小巴被私家車攔腰撞後撼欄翻側，部分乘客被拋出車外，釀一死十三傷。