誰都看得出，香港高鐵最近弄出沸沸揚揚的「一地兩檢」風波，是反對派成心鬧騰所致。「一地兩檢」涉及「一國兩制」，涉及香港《基本法》，此最易將其炒熱炒大和政治化。只須望文生義、稍動手腳，就可成為爭論不休、胡攪蠻纏的政治話題，反對派不抓住它大肆鬧騰，就不是反對派了，這麼多年就白混了。
不過，香江府衙也要負相當的責任，要不是高鐵工程延誤一拖再拖，超支又極為嚴重，香江府衙在處理這場事故時又盡顯無能，引起全社會的強烈關注和不滿，「一地兩檢」問題也不會那麼突出，被帶了出來。反對派正是在立法會辯論超支撥款時，把解決「一地兩檢」的問題當成一個前提條件向香江府衙開火，炒熱這項議題，政府的無能給反對派製造了機會。
「一地兩檢」的問題早在高鐵工程是否上馬時就有人提了出來。當年，香江府衙、曾蔭權團隊根本不把它當回事，拍着胸脯說不難解決，就像他們保證高鐵工程一定在某年完成使用一樣堅決明確。若果真如此，「一地兩檢」恐怕就不會掀起那麼大的風波。然而，正是因為在高鐵工期和超支問題上香江府衙一再失信於民，一再盡顯無能，香港輿情豈能不覺得「一地兩檢」也極可能會出狀況，此時此刻反對派又怎會不興風作浪，「趁你病，攞你命」？
這段時間，香江府衙高官還去了北京，和朝廷談「一地兩檢」，可惜沒有帶回甚麼好消息。香港人不知道是怎麼談的，也不知道港方提出了甚麼方案。沒過多久，律政司司長袁國強又表示可以考慮把內地法律納入《基本法》附件三，從而授權內地人員到港執法，以解決相關問題，立刻授反對派以柄，袁國強還說不會為了高鐵經濟效益犧牲「一國兩制」，更把問題聚焦到了最高政治層次，反對派更如獲至寶對此大炒特炒、掀起風波也。