高鐵西九站隧道挖掘完成
【本報訊】廣深港高鐵香港段工程的關鍵，在於一地兩檢能否落實。港鐵高層昨聯同立法會議員視察西九總站地盤以了解最新工程進度，港鐵指廿六公里隧道已完成挖掘，亦在總站的入境及離港層預留空間以備一地兩檢程序，有信心二○一八年第三季通車。港鐵候任主席馬時亨期望，立法會財委會明年三月前批出高鐵工程撥款，否則現時「爛尾」是非常可惜，港鐵明年一月初將向小股東派發文件，提供獨立財務顧問及專家意見供參考，讓小股東支持高鐵計劃。
整體項目尚餘25%待竣工
高鐵整體工程達到七成半，佔地十一公頃、深入地底四層的西九總站則完成六成四。立法會鐵路事宜小組委員會成員在馬時亨及行政總裁梁國權陪同下實地視察。港鐵工程總監黃唯銘表示，總站的混凝土結構工程完成六成，車站入口永久鋼架結構方面，九組用作支撐車站上蓋的巨型支柱及頂部鋼架已安裝好，隧道已全部貫通，正鋪設路軌及信號系統等，形容工程進入直路，有望如期完工。
黃補充，現時已展開安裝橫樑的工序，已完成三組裝嵌。「香港橋王」高鐵工程顧問劉正光表示，早前到泰國及東莞麻涌的高鐵預製件工場視察，認為生產趕得上進度兼工藝不俗。港鐵料使用三千七百塊大型玻璃組件、一萬九千塊鋁板組件及一萬二千噸鋼材來建造總站鋼結構。
申撥結果影響派發特別股息
馬時亨指出，明年一月初將向小股東派發文件，提供獨立財務顧問及專家意見供參考，而立法會批出撥款與否，將會影響港鐵派發的特別股息。
雖然一地兩檢至今懸而未決，惟多名建制派議員視察後表明工程不可爛尾，力撐追加工程撥款。議員田北辰指「港鐵係完全瞓醒覺」，認為工程進度理想，但一地兩檢及裝嵌預製件問題仍存隱憂，強調高鐵不可爛尾。議員黃碧雲批評，高鐵工程已完成四分之三，港府仍未交出一地兩檢方案，促請港府勿不惜一切引入內地法律，如果一地兩檢未能解決，立法會難以批出工程撥款。
立法會鐵路事宜小組委員會今早開會討論高鐵撥款，包括一地兩檢問題，律政司司長袁國強亦會出席。