研究警告 港郵輪業恐失優勢

理大學者估計五年後亞洲區郵輪需求將佔全球兩成。

理工大學酒店及旅遊業管理學院的研究團隊，花十五個月完成名為「從政府政策的角度探討如何提升香港作為區域性郵輪樞紐的競爭力」研究報告，本月底前會提交予中央政策組。該報告就郵輪需求及供應提出多項建議，協助港府制訂有關郵輪碼頭政策。在需求方面，報告建議港府向半徑三小時距離地區進行市場推廣，充分利用港珠澳大橋及鐵路帶來的優勢，並提高港人及內地旅客對郵輪假期的認識。在供應方面，報告建議加強啟德郵輪碼頭的交通配套，鼓勵港府以政策配合，允許旅客在船上辦理入境通關手續，以及開拓更多新港口等。

需求急增 亟待改進

負責是次研究的理大酒店及旅遊業管理學院講座教授徐惠群表示，過去十年全球對郵輪碼頭的需求上升六成八，當中亞洲區冒起速度很快，估計至二○二○年，亞洲對郵輪旅遊的需求將佔全球約兩成，屆時本港也能分一杯羹。但她亦提出警告，指本港面對廣州及深圳等鄰近港口的激烈競爭，再加上新加坡及上海等地區相繼宣布擬成為區域性郵輪樞紐，本港有必要提升競爭力，解決港人對郵輪假期認識不足、郵輪旅客過境手續繁複，以及郵輪碼頭交通配套不足等問題，以便迎接未來郵輪碼頭需求增加所帶來的機遇。

耗資八十二億元興建的啟德郵輪碼頭屢被批評配套不足。（資料圖片）	啟德郵輪碼頭曾爆出千人等的士的醜聞。（資料圖片）	理大酒店及旅遊業管理學院的研究團隊，公布有關啟德郵輪碼頭競爭力的研究報告。（理大提供）