機電署化驗荔景站裂軌
【本報訊】港鐵近年每年發生三至五宗路軌出現裂紋事故，其中荃灣線荔景站同一路段今年已兩次「裂軌」，最近一次是本月二日在荔景站往葵芳站路軌上發現裂縫，服務受阻兩小時始回復正常。機電工程署指，正聯同港鐵就事故原因進行詳細調查，包括將問題路軌送交化驗，待完成調查後，會公布結果。
運輸及房屋局書面回覆立法會議員田北辰的提問，指本月二日上午十時四十分，港鐵在涉事路軌上發現一條闊約一毫米的裂縫，為確保安全，列車駛經有關路段時需要減速，並派出工程人員搶修。期間機電署曾派員到場了解及視察搶修工作，事發兩小時後列車服務回復正常。
一一年至今共19宗路軌事故
根據港鐵數字，自二○一一年至今，共發生十九宗路軌出現裂紋或裂縫的事故，當中包括今年截至本月五日已發生的五宗事故。港鐵指，無論在服務時間內或非行車時間的路軌裂縫事故，均有向運房局呈報。
運房局又指，港鐵人員平均每隔三至四日進行路軌目視檢查，配合每兩至六星期運用超聲波軌道探測車檢查，以提升偵測工作的準確性及效率。港鐵亦就不同鐵路線的軌道部件，每年進行兩至三次的染料滲透測試及手提超聲波軌道探測。該局指，與世界其他同類鐵路系統比較，港鐵是其中一個最頻密進行超聲波探測路軌的鐵路系統，其他地區一般會每三至十二個月才進行一次超聲波檢測。