全國各省區最近分別完成報告，計劃自身在「一帶一路」上可以發揮何種作用，以及有些甚麼樣的政策需求。事實上，各地將會扮演不同的角色，也有着不同的稱呼。例如新疆和福建是核心區，前者作為絲綢之路經濟帶的起步點，從中國通往亞歐大陸的門戶；後者則是海上絲綢之路的起步點，沿着中國的東南沿海、經過東盟地區、越過印度洋、穿越西亞、北非地區，到達希臘。
重慶被稱為「戰略通道」，因為這座山城位處「一帶一路」和「長江經濟帶」兩大戰略的Y字形通道口，長江經濟帶從東到西到了重慶之後，向西北可以進入絲綢之路經濟帶、向西南則可以融入到海上絲綢之路。此外，黑龍江被稱作「入海」結合絲綢之路經濟帶。黑龍江的位置能夠把亞歐大陸橋最北的部分跟海參崴連通，然後經過日本海的航運，連通中國東北和俄羅斯、蒙古的貨物，經過海運到達中國東部沿海省份、甚至是日本和朝鮮半島。這條通道建成之後，物流成本要比從東北通過陸路火車運輸到達華北和華南地區高效和便宜得多。
另外，還有山東被稱為「節點」省份、內蒙古也有一個「草原絲綢之路」的說法等等。至於眾多的「支點」，代表任何省份或城市，在互聯互通上發揮着國際貿易、投資、物流、人員往來和文化交流任何一個領域的重要輻射作用和影響力。至於在「一帶一路」倡議的發展前期，也有重點合作國家。現階段包括哈薩克、巴基斯坦和印尼。