高鐵延誤超支 路署監核受質疑

顧問每月向路署報告

路政署委聘的監核顧問為嘉科工程顧問有限公司，其項目總監Anthony JW KING及項目經理吳兆祺昨出席研訊。KING指公司○九年開始高鐵的工作，當時已成立有廿二名全職及卅名兼職人員的隊伍，進行檢核設計、審核工程成本、分析風險等工作。他承認因高鐵工程龐大，所涉文件繁多，因此以抽樣方式進行審核，每月以書面向路政署報告。

KING表示，西九龍總站的合約是規模最大的工程，由於工程時間緊迫，在批出合約前已多次提醒路政署可能出現延誤，至於該署事後如何跟進，他則拒絕評論。他又指稱，與港鐵有一個sharepoint系統，可以從中取得港鐵的資料，但承認有時會遇到困難，例如整體總綱計劃並不是第一手便可取得。吳兆祺則不認為他們的審核工作有甚麼大問題。

議員「質疑你哋嘅專業」

多名委員就質疑監核顧問的表現，盧偉國關注顧問只知道各個個別合約的情況，卻未能掌握整體計劃進度，質疑是「只見樹木但見不到整個森林」。廖長江亦質疑顧問的角色被動，「踢一踢先郁一郁」。田北辰又認為，路政署與港鐵定期進行工程進度會議，監核顧問卻無參與，甚至連有否提出列席會議的要求亦稱「唔記得」，田表明「我好質疑你哋嘅專業」。

另外，范國威指西九總站合約曾修改一萬三千多次，要求顧問解釋是否延誤的主因。KING回應指，只知道有關工程修改合約，但不能評論修改次數與工程延誤的關係。