探射燈：美修例究責 日規管範圍

台以航拍機重量劃分權責

美國聯邦航空局（FAA）將成立由官員及業界代表組成的專門小組，研究立法詳情。新法將規定航拍機用家在網上註冊，以確定他們熟悉禁飛區等相關飛行規例，以及一旦出事時當局能追究責任，預期本年聖誕節前通過。美國運輸部長福克斯指出，即使數年前購入航拍機的用家亦受新法所限，違者將面臨罰款。

至於日本政府推出的修正案，主要限制無人機的飛行地點。禁飛區包括王宮、首相官邸、國會及核電站等重要設施上空，無人機亦不得在市民密集區域、住宅區或節慶活動的上空飛行。與此同時，操控者須受過相關訓練，機體亦得經專家檢查過後，方能提出飛行申請。

今年一月，有航拍機飛近美國白宮，操控航拍機者事後被警員拘捕。	飛近白宮的航拍機，為受歡迎的型號。	台中一男子早前玩航拍，疑操作不慎衝撞101後墜落。（中時電子報圖片）

而在台北，近月亦先後兩次發生航拍機撞擊101大樓事件。今年七月，北京男子楊雲帆以航拍機拍攝101上方景觀，結果撞到101大樓玻璃幕牆後墜落地面，男子被罰款三十萬元新台幣（約七萬多港元）。而行政院日前通過《民航法》部分條文修正草案，釐定遙控無人機的管理及權責劃分，十五公斤以上遙控無人機將由民航局管理，十五公斤以下則由地方政府依自治法規管理。又要求地方政府在除影響飛航及國家安全的既定限航區外，另劃定一定範圍及其他區域進行無人機的管理。