【本報訊】路政署否認港珠澳大橋工程香港段大橋橋墩使用了質量不合格的鋼筋承托定位磚,該署強調指施工期間,該署及顧問工程師未曾發現任何由供應商提供的定位磚不符合約訂明的規範和標準;而施工以來,亦從未發生過定位磚爆裂或引致鋼筋移位等問題,也不曾出現定位磚供應數量不足。
大橋屬國家重點工程,香港段工程卻出現超支及延誤,近日又有報道指,大橋高架橋橋墩工程懷疑用了一批質量有問題定位磚,安全和耐用性成疑。路政署發言人回應指,採用定位磚的作用,是臨時承托及固定鋼筋於設定位置,使鋼筋與澆灌完成後的混凝土結構物表面保持適當距離,以免鋼筋在澆灌混凝土時移位。在香港段工程中,由香港特別行政區邊界至觀景山段工程所使用的定位磚,大部分由供應商提供,只有小量由承建商現場自行預製,這是由於因應工程需要,定位磚會有不同形狀及大小,如方形及長方形。
路政署上月中曾收到一封匿名信件,指有在現場預製的定位磚不符合標準和影響外觀。該署及顧問工程師已即時跟進,經審視有關定位磚的現場採樣及由本港獨立實驗室測試後,沒發現有定位磚不符標準。而於橋墩門樑澆灌混凝土時,承建商亦已現場採樣並交由本港獨立實驗室作測試及提交結果予顧問工程師審批,結果證實其質量符合規範和標準。