【本報訊】優質的士一旦面世，除會影響牌價外，更可能改變的士行業的僱傭制度。有工會代表直言支持業界採用僱傭制度取代現時的自僱制度，讓司機得到較穩定的生活保障及勞工福利，更可透過公司制改善服務質素。
不過，有出租豪華房車服務的公司指，優質的士可能會影響其業務，更擔心客運行內司機人手短缺的問題惡化。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠表示，的士司機現時幾乎全屬自僱形式，收入不穩之餘，更毫無福利可言，贊成政府強制優質的士的僱主必須與司機訂立僱傭關係，讓司機享有穩定收入和勞工福利，又指如以公司名義營運，相信的士服務參差問題會逐漸改善，「如果變咗公司制，啲客（遇到問題）就可以同公司投訴，再由公司畀壓力司機，咁服務質素一定好咗！」
的士司機權益會副會長陳裕南認為，現時單頭租車司機屬自僱人士，無任何勞工福利，例如有薪假期等，因此政府擬以僱傭性質推行優質的士，相信司機收入會較現時穩定及有保障。
不過，以商務客為主的機場豪華轎車服務有限公司則指出，難免會與優質的士客源重疊，長遠會影響公司業務，更擔心出現「搶人潮」，令司機人手更短缺。
擁有逾百部出租豪華房車的環球轎車總經理梁智皓亦擔心，優質的士會令人手不足問題惡化，原因是公司對司機有一定要求，例如良好行車紀錄、熟悉路面及能操流利英語及普通話，且接待客人時有多個標準工序，故長期欠缺足夠人手，擔心僱員會選擇轉至行政工序較少的優質的士，但他不擔心優質的士會搶客，因該公司客群以大企業及高級酒店為主，收費較一般的士貴一倍至四倍不等，相信業務不會受太大影響。