【本報訊】電召手機應用程式Uber去年登陸本港，對傳統的士服務帶來衝擊，並帶出傳統的士服務質素參差問題，迫令政府決意提升本港的士服務質素。不少市民指，現時的士業界良莠不齊，不時發生拒載、兜路或濫收車資等劣行，故贊成政府規管的士，將服務優質化。
另外，運房局指出，市區、新界及大嶼山的士業界今年四月分別向運輸署提交加價申請，但因公眾意見認為的士服務質素有所不足，政府認為當務之急並非處理加價申請，而是專注落實各項服務改善措施，加上石油氣價格已下降，司機及車主淨收入均錄得實質增長。
交諮會轄下交通投訴組去年接獲逾一萬宗關於的士服務的投訴，創二○一○年以來新高，佔公共交通服務投訴個案總數的四成五，大部分投訴涉拒載、服務欠佳及濫收車資等違規行為。
對於政府研推優質的士，乘客楊先生表明歡迎，但強調費用不應加太多，建議短途可加一成，長途可加兩三成。乘客梁小姐亦贊成規管的士，但坦言若要加價，或不會再搭的士。
的士司機陳先生則支持政府規管的士，冀可藉此改善行業形象，更認為當局把的士「Uber化」是好事；他透露現時每日平均收入約六百元，若日後能以公司制聘請司機，希望會以私人或巴士司機薪酬水平定位，避免的士司機人工過低。有的士業界估計優質的士收費若較傳統的士按錶費高三成，仍有市民願意乘搭。
外界認為Uber的優勝之處，在於其使用豪華房車，提供安全舒適的乘車環境，加上透過設下的顧客評分紀錄，可選擇服務理想的司機，甚至可選擇最合適的車型，選擇性較多。
Uber發言人李文駿表示，該公司正詳細檢視有關政府文件，公眾對更多元化及更優質交通服務的訴求已相當清晰，樂見政府就此尋求解決方案。