屯門赤鱲角路北段進度佳
【本報訊】汲水門大橋上周遭躉船撞中橋躉後全面封閉，導致機場變孤島，令社會關注往來機場其他替代道路的工程進度。行政長官梁振英昨午聯同路政署人員，視察將可連接機場的屯門至赤鱲角連接路位於北面連接路段的海底隧道地盤，路政署署長劉家強雖指工程進度理想，但未能回應全條連接路何時正式通車。
南段未知何時通車
屯門至赤鱲角連接路全長九公里，其中北面連接路預計於二○一八年完工，但南面連接路因涉及港珠澳大橋工程，至今未有落成時間表。路政署署長劉家強在視察後指，北面連接路的海底隧道工程「推進進度非常理想」，以每分鐘鑽挖十五毫米的進度，預計一年後會推進至南面連接路的人工島。他又指工程的現金流暫時非常理想，相信不會超支。不過，對於南面連接路的工程進度，他沒有正面回應，僅指工程正不斷推進，「如果通到會盡快開通」。
梁振英則指，此類大型基建「往往出現好多事前預料唔到嘅因素」。他日前把連接路至少延遲一年完工歸咎於相關環評報告的司法覆核案，至於是否報告有不足，梁則強調「報告做得相當完善」，事前已考慮各種因素，例如在海床下挖隧道，取代以沉管方式，以免引起更嚴重污泥污染海洋問題。他再次呼籲社會支持及諒解政府推出的各項基建，減少虛耗時間，盡快改善交通，便利市民。