44號綠巴 司機玩手機 故態復萌

「個司機行到八十仲玩手機，點解呢條線可以咁離譜！」陳先生日前於上水總站乘搭專線小巴44號線，小巴轉出龍琛路時，即發現司機將手機夾在波棍上的位置，方便左手在轉換排檔時玩手機。

陳指手機螢幕經常顯示足球場圖樣，疑似在玩足球遊戲。「手篤篤」在螢幕左右撥弄的司機愈玩愈離譜，駛過雞嶺迴旋處後，雙眼竟凝視手機達十分鐘，只是間中留意路面情況。

專線小巴44號線有司機早前被發現行車期間玩手機，危害乘客安全。	今年五月本報曾報道涉事路線有小巴司機行車期間玩手機。	運輸署證實，涉事司機亦曾被投訴行車期間玩手機，及後營辦商已辭退該名司機。

「唔通撞死人先做嘢」

事實上，今年五月本報亦曾報道該小巴線有司機行車期間玩手機，當時小巴駛至屯門龍門路，司機因專注於手機螢幕而沒有察覺附近有道路工程，更並未發現有車輛切線險告撞車。當時運輸署稱已「嚴厲訓斥」司機需專心駕駛，未料半年後情況依舊。陳得悉情況已非首次，質疑運輸署監督不力，有縱容營辦商及司機之嫌，「咩係嚴厲訓斥，營辦商話自己處理咗，對司機都冇阻嚇性，唔通撞死人運輸署先做嘢！」運輸署發言人表示，經調查後確認涉事司機與當時投訴中所指的司機為同一人，營辦商已即時辭退該司機。營辦商並已張貼通告，鼓勵司機參加交通安全講座，改善駕駛態度及提升安全意識。

該署並已要求警方加強巡邏，並對違規司機採取執法行動。警方發言人則指出，今年一至九月，新界北交通部曾就小巴司機駕駛時使用手提電話，發出十八張定額罰款告票。

倡設登記制禁止開工

屯門區議會交通及運輸委員會委員朱耀華認為，營辦商僅以「嚴厲訓斥」司機並無阻嚇性，要求營辦商參考巴士公司的「安全獎金」等制度。此外，更建議運輸署考慮應設立登記制度，強制有不當駕駛行為的司機停工，「小巴十幾條人命喺司機手上仲掛住玩手機，唔應該再畀呢啲司機繼續搵人命較飛！」

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