聯合航空美航達美 謀趕絕廉航競爭

據美聯社報道，達美、美航、聯合航空三大公司及航空公司機師協會，早前聯同二百六十二名眾議員及廿二名參議員去信政府，要求限制阿聯酋航空、阿提哈德航空及卡塔爾航空等公司增加飛往美國的航班數目，更要求當局研究這些公司有否違反與美國簽訂的航空條約。

美國與逾百個國家及地區達成「開放天空協議」，容許別國的航班飛美，以換取美國航空公司進軍這些國家市場。

辯稱為促進公平競爭

三大公司與航空公司機師協會指摘，波斯灣地區的航空公司自○四年起獲得其政府多達三千一百二十億港元的補貼資助，得以降低票價，形成不公平競爭。不過有消費者權益團體指，美國多間航空公司已佔據跨大西洋航線的八成巿場，批評三大公司是想趕絕提供較廉宜機票的對手。達美反駁有關說法，指只是要確保國家的政策有效促進公平競爭。

報道亦指，歐洲的廉航公司挪威航空國際，曾申請開設歐亞飛美國的航線，但達美、美航及聯合航空三大公司曾聯同工會出手趕絕，指該廉航的營運模式會壓低工資和影響飛行安全，成功截下其航線申請。報道又指，達美航空曾大力阻止美國進出口銀行出資，協助印度航空和波斯灣地區的航空公司，購買波音客機，以防他們與達美在同一航線競爭。

新例限制機票「海鮮價」

雖然並非所有美國航空公司都認同三大公司做法，但在減少當局管制的立場上，幾乎所有公司站在同一陣線。美國運輸部門早前發布保障消費者的新規例，要求國內航空公司在售賣機票時，詳列託運行李、預先選擇機位等費用和稅項，以防出現機票「海鮮價」的情況。多間航空公司極力反對，並透過眾議院向政府施壓，要求撤回這項阻礙航空公司調整機票價格的條例。

本報綜合報道