【本報訊】旅發局舉辦首屆單車節，問題多籮籮，浸會大學體育學系副教授雷雄德指出，當局與香港單車聯會合辦賽事，但籌備時間不足一年，交通管理上的配合等在溝通上明顯有改善空間，部分起點與終點重疊的賽事安排有「甩漏」，他建議當局明年需要改善人流管制，並提供參賽者更清晰的指示。
雷指十公里賽的起步點，與三十五公里賽的終點重疊，由於比賽場地不足，在所難免，「政府肯開多啲路段肯定唔會出現」，但認為當局安排亦有「甩漏」，「可能因為落雨地面濕滑，三十五公里參賽者就住嚟踩，比預期踩得慢，遲咗返去，時間上預計唔到，搞到同十公里參賽者有十幾分鐘overlap（重疊），可以安排得好啲。」他希望當局吸取經驗，明年將十公里賽事的出發時間延後，甚或以三十五公里賽為重心，再安排其他賽事配合，「等啲人唔使再塞車」。
雷又指在終點處有大批親友衝出迎接參賽者，甚至停留合照，導致賽道收窄，增加碰撞危險，「人流控制麻麻地」，冀當局來年增派工作人員管制，並給予參賽者更清晰指示。他又指事後有參賽者不滿等候約半小時領取禮品包。亦有交通運輸學者認為，搞大型戶外活動需要做交通管制前，需要注意受影響路段以外出入口位置的疏導，是否需要安排特定人員處理尤為重要，所以在舉行活動前要有足夠時間商議定出最後方案，而在事前的公開宣布交通改道及封路必須充分，讓市民及各類交通工具均明白，不至於駕車進入公路後才受塞車之苦。