探射燈：宅門公路橫飛 無掩貨車收買人命
貨車墮物成「道路炸彈」！無蓋貨車載貨險象環生，有駕駛者近日在快速公路直擊一扇兩米高的木門從一輛行駛中的貨車車斗中飛出，木門墮地後碎片散落一地，司機急忙扭軚才避過一劫，嚇到「個心離一離」。本報記者追查發現，不少貨車也無遮無掩行駛，單是在將軍澳環保大道，半小時內竟有逾十架無蓋貨車，部分貨物高過車斗，更沿途掉下紙皮箱、沙石等，隨時釀成交通意外。每年平均約有千宗司機載貨不穩的檢控個案，有道路安全議會委員指現時法例對貨車載貨「適當地固定」的定義含糊，促請當局檢討。
「我揸咗咁多年車都係第一次見到成道木門飛落嚟，好彩我避得快先冇炒車！」有多年駕駛經驗的陳先生，近日駕車行經吐露港公路往大埔時，前面一輛車斗無密封的貨車，竟然飛出一扇面積達兩米乘一米木門。他估計，當時貨車車速超過每小時一百公里，木門在快速公路凌空旋轉數秒才直墮路面，並散開成多塊碎片。
尾隨司機險被擊殺
陳形容，木門就在擋風玻璃前飛過，幸及時扭軚避開，但仍感到尾輪輾過木門的碎屑，車身更彈跳了一下。而尾隨貨車的多輛私家車亦紛紛閃避，幸好各司機反應敏捷才不至釀成意外，「如果避唔到真係會連環炒車，肯定有人受傷！」
「吐露港行車時速一百公里，咁樣飛道門落嚟梗係危險，司機要負責任！」香港汽車會發言人江日雄指，在快速公路上墮物後果非常嚴重，即使只是一粒小沙石，都足以打碎隨後車輛的擋風玻璃，對其他司機造成傷害，若墮下物品如此龐大，撞及汽車時後果更不堪設想，有關司機責無旁貸，可被控危險駕駛。
江指，現時大部分泥頭車都設有掩蓋，規定運載期間必須緊閉，以防泥頭或建築廢料墮下，惟貨車則未有此規定，只要求司機開車前檢查車斗，或要以鋼索繫緊。
連接將軍澳堆填區的環保大道，有不少大型泥頭車及貨車行經，惟記者日前觀察，半小時內至少有十架運載大型建築廢料的貨車，未有以帆布或掩蓋覆蓋車斗，有貨車高速落斜時，車斗內的木板凸出車身外，並無以繩索繫緊。
法例含糊 檢控乏力
有貨車則用數塊木板「加高」車斗，以增加載物量，但沒有加蓋就在路上高速行駛。在觀察期間，亦有大型紙皮箱被棄置在路中央，疑為途經車輛墮下，不少車輛經過時都要刻意扭軚避開；更有貨車邊行邊漏水，弄至路面濕滑，危害其他駕駛者安全。
即使政府不時宣傳貨車載物安全，但警方發言人指，過去三年司機因載貨不穩而被檢控的數字每年均逾千宗，而今年一月至八月亦有六百五十宗。
運輸署發言人指，根據《道路交通（交通管制）規例》，司機須確保負載物已適當地固定在車輛上，不會對任何人造成危險，亦不會對道路或財產造成傷害，若屬初次被定罪可處罰款五千元及監禁三個月，再犯者就會被罰款一萬元及監禁六個月。
道路安全議會宣傳委員會委員雲維熹表示，現時交通條例雖有規定貨車載貨時要穩固貨物，但載物「固定」的定義相當含糊，促請當局檢討現行條例，如規定要使用上蓋覆蓋貨物，加強道路安全。
圖／文：專案組