塌樹壓電纜東鐵亂龍

事發於昨晨八時許，太和站與粉嶺站之間路軌旁，突有樹木在風雨中塌下，壓着架空電纜，電力供應隨即受影響。

一度單軌雙程 站站逼爆

期間粉嶺站一號月台需封閉，路軌以單軌雙程行車，紅磡與羅湖站的行車時間需增加約十分鐘，火炭往返羅湖站需十五分鐘一班，上水往返落馬洲站亦需至十五分鐘一班。

在三號風球下，港鐵粉嶺站附近因有樹木倒塌壓着架空電纜，令東鐵線服務大延誤。

港鐵工程人員在塌樹現場搶修。（李子強攝）

港鐵派出工程人員搶修，將樹枝切斷移走，至早上十時卅五分，服務才逐步回復正常。在事故期間，粉嶺站往上水方向月台，因有列車停在路軌，乘客要到往市區方向月台候車，月台遭乘客塞爆，十分混亂，即使有列車駛至，因已經滿載，候車者亦難以上車，而沿線車站月台亦逼滿人潮，有乘客指有列車在行駛期間停電、無燈及冷氣。

據乘客溫先生表示，他由落馬洲站上車往市區，列車抵達上水站時，發覺列車停在北行線路軌，一問之下方知該站為「轉車站」，乘客需落車到另一月台轉搭往市區列車，他指港鐵無在車上廣播，亦無指示，如乘客不留神，可能原車返回羅湖或落馬洲，「戇居居都唔知過咗邊個境！」

上水變「轉車站」 指示欠奉

另外，由粉嶺往落馬洲站的姚先生表示，港鐵有廣播有列車往落馬洲，詎料苦等四十五分鐘，只等到兩班往羅湖列車，他其後發現往落馬洲其實要到上水站轉車，惟不少乘客懵然不知，質疑港鐵安排混亂，他最終共花一個半鐘才到落馬洲站，「如果我屋企人有生命危險趕時間，就多謝晒東鐵！」

亦有受影響乘客在網上鬧爆，「（港鐵）根本呃人，話車程延長十分鐘，實質每個站遲十分鐘」，由九龍塘往沙田已用廿五分鐘，不知如可算出十分鐘，有乘客則較樂觀，因為事發時剛好是星期日，受影響乘客相對較少，如果是平日，相信足以令北區交通大癱瘓。