探射燈：虎口謀生 隧道職員捱撞

自動繳費通道原意是為駕駛人士節省時間，卻成隧道職員的危險陷阱。去年四月十六日傍晚，將軍澳隧道一名女職員交更時，離開收費亭橫過其中一條自動繳費通道，被一輛往將軍澳方向行駛的密斗貨車撞倒，女職員被送往搶救。

事隔一年，記者重返將軍澳隧道，發現經常有隧道職員在車輛之間橫過，其中兩條自動繳費通道當日有不少重型貨車、巴士及小巴駛經，惟大部分車輛只是稍為減速而未有停下，期間，有兩名身穿反光背心的隧道職員，穿梭車輛之間走向行政大樓，兩人均小心翼翼。

紅磡海底隧道 職員在橫過車路期間言談甚歡，未有留意路面情況。	大老山隧道 大老山隧道職員突然從收費亭中出來，橫過車路走向行政大樓。	的士司機黃先生指經常見職員橫過車路時，僅輕微伸手示意。

安全意識低 職員亂橫過

「我成日都見到（職員）橫過馬路，佢哋伸吓手示意，我都覺得好危險，啲車未必停得切。」的士司機黃先生表示，部分職員安全意識低，十分擔心發生意外，「隧道公司要做吓嘢，整啲隧道仔畀員工行，唔好再橫過馬路，起碼保障到司機！」

當年 天眼拍下將軍澳隧道公司女職員在收費亭橫過馬路時被密斗車撞倒一刻。	將軍澳隧道公司女職員（箭嘴示）	市民心聲 鄭小姐（活動助理）：「佢哋（隧道職員）就咁橫過馬路好危險，最好可以有行人通道畀佢哋行。」

隧道職員意外不止一次發生，一二年七月在沙田獅子山隧道，有女職員在三號風球下橫過車路時，遭一輛私家車撞倒；今年六月青嶼幹線收費廣場，亦有一名男交通督導員在橫過收費廣場時，被通過自動繳費通道的私家車撞倒。

多數隧道未設職員通道

至於車流量多的紅磡海底隧道及大老山隧道，職員橫過馬路的情況更為普遍。雖然兩條隧道均在收費站貼上標示，提醒司機小心，惟普遍車輛通過自動繳費通道時亦未有停下，記者更發現有大老山隧道職員突然從收費亭中出來，橫過車路，過程中並無向司機作任何示意；紅隧亦有兩名職員在橫過車路時言談甚歡，漠視路面情況危險。

「啲公司有講吓安全守則，有提供反光衣，但係咪咁就夠保障員工安全呢？」職工盟交通運輸業組織幹事王宇來表示，隧道職員意外不時發生，管理公司要為意外負最大責任。部分隧道如香港仔隧道，在收費亭設有員工隧道出入口，但他指大部分隧道未有設行人通道供職員行走，「就算有都可能係幾個收費亭共用一個，設計方面較外國落後。」王認為，政府作為隧道持有人，亦需要負上責任，應該多加監管隧道安全。

不少意外發生於交更時間，駕駛改善課程顧問尹錦安建議，隧道公司可於收費亭安裝電子指示牌，提醒司機注意交更時間，「同時可停一停個收費亭，等員工交完更先開番。」他亦指公司應加強監管，員工亦應時刻留意路面，嚴守安全守則。

紅隧大老山提供守則補鑊

大老山隧道發言人及紅隧發言人承認，過去三年，兩條隧道分別發生一宗及兩宗涉及職員的意外，兩條隧道均未有供員工使用的地下通道，但已向職員提供安全守則。青馬管制區發言人指，青嶼幹線收費廣場有地下通道，並每隔三個收費亭有梯級上路面；今年六月意外後，已在過路處加設標示，並加添手動欄杆。將軍澳隧道營辦商回覆本報，隧道公司提供地下行人通道供員工往來收費廣場及行政大樓，並要求員工在工作期間穿着反光衣，亦有提供培訓，指導橫過路面的安全守則。

運輸署發言人表示，政府在個別較新的行車隧道已設地下通道供員工往來收費廣場及行政大樓。根據紀錄，在收費隧道近收費亭涉及隧道職員受傷的意外在一二年及一四年各有兩宗。

事發經過

時間︰二○一四年四月十六日傍晚六時許

地點︰將軍澳隧道往將軍澳方向的自動繳費亭

經過：一名女職員交更時，離開收費亭橫過其中一條自動繳費通道石壆，被一架往將軍澳方向行駛的密斗貨車撞倒，她被撞躺在地上昏迷不動，並送往伊利沙伯醫院搶救，情況穩定。

圖／文：專案組