人手不足 機師攰爆 國泰未正視

國泰早前計劃向機師「開刀」，削減長途航線執勤機師人數，由以往一程機由四名機師輪流駕駛，改為三人負責操控，令機師在機上休息的時間大減三成，機師對此深感不滿，機師工會與管理層曾展開對話但未達共識，國泰終止雙方協議，擬單方面推行。

聯署信提及因疲憊引致事故

據悉，該批屬國泰最資深資格的考核及訓練機師，對管理層新編更安排看不過眼，擔心機師疲憊情況會引發飛行安全問題，因前景堪憂，便發起聯署信，上月提交予國泰航務董事唐安娜（Anna Thompson），信中提及曾發生疲勞有關的事故，但未有詳述情況。

唐安娜事隔一個月後，終在本周二（廿二日）就機師聯署信發出內部信件回應，承認由於國泰近日擴展業務，令飛行人員及其他職員的工作量上升，工作安排上的轉變亦令編更穩定性下降，她承諾會處理問題，有信心各前線員工會配合運作，令飛行安全不受影響。國泰已成立由飛行總經理領導的工作小組，評估機師的疲勞狀況，研究如何改善值勤編更的安排。

不過，有機師不滿唐安娜的回應，認為機師人手不足的問題一直存在，國泰沒有認真處理，近日的編更安排更令問題惡化，令機師疲於奔命，機師的飛行時數持續逼近「認可限制飛行時數」上限，擔心機師若持續疲累，在下一更飛行時仍未回復最佳狀態，隨時引發飛行安全問題，危害數百名乘客安全。

國泰稱下月與工會額外會談

另有機師批評國泰漠視機師聲音，機師工會會員一直進行按章工作及不協助考牌等工業行動，對運作一定有影響，但公司未有正視及處理人手不足問題，工作小組無僱員代表，管理層不會聽機師的聲音。

國泰發言人表示，信件只作內部溝通之用，國泰會按一向的標準程序跟進關注的議題，並直接與機師溝通，公司已安排十月初與工會進行額外三天會談，但至今尚未接獲工會要求見面討論值勤安排的協議。

因管理不善令服務質素下降的國泰航空，罔顧前線機師人手編更安排，機師休息不足慘被「榨乾」，觸怒近百名國泰資深考核及訓練機師聯署向管理層控訴，擔心疲憊情況危害飛行安全，信中更披露，曾發生機師疲憊引致的事故。國泰管理層日前終向全體機師發信，承認因業務擴充及其他工作安排上改變，令機師工作量增加，編更等人手安排穩定性下降，已成立工作小組審視及探討如何改善機師持續疲勞的情況，十一月提交初期報告。不過，有國泰機師認為，管理層只做門面工夫，對工作小組不寄予厚望。