高鐵瀕停工

高鐵香港段工程延誤超支問題愈來愈嚴重,立法會交通事務委員會主席田北辰表示,工程的備用資金隨時「乾塘」,或出現無錢支付合約費用的情況,多個高鐵工程承建商正醞釀集體「跳船」,工程隨時停頓。田北辰敦促運輸及房屋局盡快向立法會申請額外撥款,以免高鐵停工。

田北辰在一個電台節目中指,據運房局截至六月底的數字顯示,高鐵工程累計支出已達四百六十多億元,超出合約總值逾十六億元,而目前高鐵項目的應急款額僅餘三十億元。

三大範疇 仍未付清工程費

然而,三大工程範疇均有合約費用未付,其中鐵路隧道工程仍有百分之七未完成,尚有約十五億元未付;而西九龍總站尚餘兩成工程,即未來要再付三十億元,連同機電工程尚待支付近廿億元,即合共有六十五億元未付工程費,目前的應急款項僅夠支付一半。

他預計明年初工程應急款額便會用盡,據其了解港鐵可要求承建商停工一段短時間而毋須賠償,但有關的停工時限一過,承建商便可單方面終止合約及反過來要求港鐵賠償,目前多個承建商正考慮是否及早離場。

田北辰認為明年接任港鐵主席的馬時亨應盡快召開股東大會,尋求小股東支持港鐵為高鐵工程開支封頂,否則立法會不會同意額外撥款予政府。而特首梁振英則指港鐵作為項目管理人,有最大責任及義務去控制成本,並盡快完成項目。

港鐵早前評估,高鐵最新造價飆升至八百五十三億元,超支二百零三億元,工程延至一八年第三季完成。港鐵發言人表示,高鐵最初預計的六百五十億元金額料於明年七月左右用完,至今各承建商均按合約進行工程,未有提出停工。運房局指,高鐵工程的累計開支仍未超出六百五十億元,現正與港鐵商討超支及進度問題。

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