未入正題之前，先同大家講單新聞。話說早排英國一位旅客搭飛機去非洲維多利亞瀑布一個小鎮，點知上機至發現其他乘客全部冇到，就係因為咁，呢位幸運兒享受咗一程私人專機。
冇錯嘞，做生意講究義中取利，童叟無欺。可惜吖，醜聞纏身嘅國泰航空完全唔明白呢個道理。呢，佢哋一班原定尋日由香港飛日本關西機場嘅客機，無喇喇取消咗，乘客大失預算，有導遊因無法逐一通知團友，要如期到機場善後，搞到踢晒腳。即係咁，如果因為天氣等不可測嘅原因取消航班，乘客可以理解，但係國泰並冇解釋係乜原因，加上天氣等突發原因根本唔會預早通知，你慌唔係有人諗縮數，見載客量不足，索性取消航班，連油費都慳番咩。
嗱，呢啲咪叫輸打贏要囉。客多時有理冇理賣咗飛先算，發現唔夠位就將旅客當人球咁隨意擺布，家陣唔夠客，一句唔該就取消航班，簡直豈有此理。乘客真金白銀購買機票，等於同航空公司簽咗合同，航空公司點可以隨意毀約，就算有免責條款做擋箭牌，乜嘢商譽都丟清光喇，國泰嘅國際排名跌跌不休，咪就係咁解囉。
國泰對旅客呼之則來，揮之則去，唔怪得畀人批評衰過廉航。早排有團體調查全球四十多家航空公司航班準時情況，結果國泰排名尾九，仲低過本港另一家廉航。講真，國泰航班延誤當食生菜，本港唔少乘客固然身受其害，連台灣高官亦中招。上個月一批台灣考試院官員乘搭國泰航班前往芬蘭參加培訓課程，點知因為誤點而錯過首日行程，事後向國泰索償四十萬元新台幣。佢哋話喎，國泰漠視台灣旅客權益早有前科，今次要為同胞取回公道。
當然啦，航班延誤取消事小，旅客安全冇保障先至大鑊。國泰一班上周六由新西蘭飛返香港嘅航班，兩度發生故障，先係貨倉門損壞搞到乘客要重新登機，起飛時又因為引擎故障而要緊急煞停，好彩冇滑落海搞出人命咋。最慘係有乘客禍不單行，之前已經搭正食水含菌超標嘅國泰航班，加埋今次事件，坦言對國泰信心盡失，以後唔會幫襯喎。
點解國泰航空醜聞鑊鑊新鮮鑊鑊甘？咪因為管理混亂咯。逾百名國泰資深機師近日向管理層遞交聯署信，控訴飛行時數長期貼近民航處制訂指引嘅上限，搞到一個二個疲態畢露，有機師警告，長此下去遲早爆大鑊，問你怕未！
始終都係嗰句︰小心駛得萬年船，出行交通選擇多的是，無謂搵命博吖，係咪！