鷸蚌相爭，漁翁得利。今天，鷸蚌者，中國和日本也。國際政治，大國要主宰世界，小國要在夾縫中生存，似乎是大國欺負小國。不過，大國惡鬥，也給了小國漁利之機。
今年以來，印尼連接雅加達和萬隆的高鐵建設項目，成為中日在亞洲展開激烈競爭的另一個重點。最後，印尼總統佐科突然宣布，中日方案均不採用，高鐵改成中鐵。頓時，日本的媒體說，「不可否認，日本政府感到被佐科愚弄了。」
日本方面認為，對該高鐵項目原來日本是走在中國前面。日本國土交通省等自二○○九年開始，就以長期安全運行紀錄推銷「新幹線」，並提供可行性調查援助。到今年方案已成熟。但是，去年印尼換成佐科執政，風向突變。佐科明確表示，高鐵「將不使用國家預算」，於是日本通過日圓貸款為誘餌推進「新幹線」計劃落空了。
隨後，佐科在今年三月訪問日本後訪華，並與中國就高鐵合作達成協議。日本媒體說，日本政府猶如晴天霹靂。不過，三禪現在才明白，北京其實也是被印尼當槍使了。
北京為得到項目，提出的條件自然要比日本好，而且不斷加碼，不但提出優厚的金融援助條件，如毋須政府擔保等，還說工期僅為三年。對此，日本絕對做不到。不過，日本也有辦法回應，就是質疑，日本國土交通省方面公開表示：「很懷疑三年能建設出安全的高鐵。」
最終， 佐科沒有傷害中日兩國顏面，並且巧妙得到了兩國高鐵計劃的藍圖。日本呢，用開發援助促進基礎設施建設出口的戰略受到沉重一擊。三禪以為北京也要深思小國謀略，特別往後的「一帶一路」怎麼辦？