跑輸廉航 國泰航班準時率全球尾九

國泰排名再跌兩位

全球旅遊業數據統計機構FlightStats網站公布過去一年各地航班準時度數據，若航班能在預定時間十五分鐘內到達閘口視為準時計算，結果顯示，國泰去年七月至今年七月，平均有六成九航班準時，在七月八千三百多班航班中，有六成六航班準時，在全球四十九間國際航空公司排名「尾九」（第四十一位），比去年七月在全球四十八間航空公司中排名第三十九位再要下跌。

港龍亞太區排名亦跌

港龍上兩月則僅有四成七航班準時，今年七月約五千班航班中四成半準時，在亞太區三十九間航空公司排名「尾九」（第三十一位），相比去年七月的五成準時度有所下跌，當時港龍在亞太區三十六間航空公司則排名廿三。

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深圳航空、廈門航空及中國聯合航空則分別排名第三十七至三十九位。相反，部分廉航的航班準時度反表現較佳，如香港快運上兩個月有七成六航班準時。

有民航機師表示，「每個地方航班都會因為機件或天氣問題延誤，但香港、內地航班延誤特別多因為內地空管，飛機根本飛唔到」及「閒閒地」延誤一至數小時外，不少往歐洲航班亦因飛經內地空域，同樣受拖累而延誤。

國泰及港龍回覆指，內地及香港領空航空流量交通管制，加上香港機場運作日益繁忙引致航班延誤，非航空公司能控制，已按需要整合航班及以更大的飛機運作航班，將影響減至最低。