石門大涌橋路狹窄候車客似沙甸

「放工以為可以鬆一鬆，點知等車返屋企仲辛苦過打仗！」何小姐於石門工業區上班多年，每天下班均於大涌橋路近石門遊樂場巴士站候車回家。何指近年工業區不斷發展，附近屋苑又相繼落成，巴士站使用率大增，但站旁的行人路卻仍異常狹窄，不滿當局一直無視問題，「逼到根本都唔知排緊邊條隊，行都冇位行！依家啲天氣咁熱，咁多人焗住喺度大汗疊細汗，仲一定會有肢體碰撞！條路窄成咁，仲要有咁多個巴士站，政府應該快啲擴闊條路啦！」

促擴行人路 清路旁樹木

記者曾到場視察，當日下午六時巴士站即開始出現人龍，高峰時更有過百乘客候車，並伸延到旁邊行人路上，令行人路只剩下不足一個成年人身位的空間，途人往返時必須側身而過，難以避免與迎面途人有碰頭，情況非常擠迫。沙田地政處發言人證實，曾於今年三月接獲投訴，已將有關建議轉達運輸署作考慮。

下班繁忙時間，巴士站旁的行人路排滿乘客，途人只可側身而過。	大涌橋路行人路上長有不少樹木及植物。	街坊點睇 陳小姐：「條路非常窄，龍尾就一條條喺度打晒困籠，都唔知邊條打邊條，尤其落雨就更加犀利！」

運輸署發言人則說，過去一年亦曾接獲兩宗投訴，但指行人路旁現為當局以短期租約批出的臨時公眾停車場，明年六月才到期，故此需較長時間落實收回及利用停車場範圍擴闊行人路之建議。另外，擴闊行人路亦須搬遷或移除路旁約三十棵樹木，而進行樹木評估及申請有關樹木搬遷或移除程序亦需時。發言人又稱，該署亦同時考慮擴闊上址與安麗街交界的巴士停車彎位作為另一改善方案，冀可增加候車空間，並將與相關部門探討上述兩個方案，選出較快捷可行者作長遠解決辦法。

居民詬病 運署卸膊拖拉

沙田區議會發展及房屋委員會增選委員黃冰芬指出，上址問題已為附近居民及上班族詬病多時，「放工時間排到大家都唔知自己排緊咩隊，依家個情況已經好飽和，石門呢度周圍都發展緊，人口只會愈嚟愈多。」黃狠批，運輸署處事卸責及拖拉，未有認真就問題盡快落實解決辦法。「我哋有同部門傾過擴闊行人路，地政肯接納建議，但去到運輸署就唔知係咪礙於啲樹，唔想處理！」黃續指，運輸署只顧建議延長巴士站，未有正面解決問題，不滿該署一直存心迴避。

記者：蘇敏婷