探射燈：戴黑超入隧道恐盲駕釀禍
炎夏陽光刺眼，七彩「黑超」駕駛暗藏危機。近年太陽眼鏡流行不同顏色偏光鏡，雖然外形更奪目，不過本港專業視光師指出，太陽眼鏡的鏡片如果太深色，司機駕車入隧道或橋底等陰暗路段時，雙眼或會未能適應光線變化，視野易受影響，而「如果隧道口喺彎位，司機可能因為睇唔到行車線而出事」，尤其危險，隨時釀成車禍。
市民戴太陽眼鏡駕駛情況相當普遍。記者近日正午時間在紅磡海底隧道九龍入口觀察，發現炎炎夏日下，許多職業司機及駕駛人士都戴着太陽眼鏡。
踩單車佩戴亦會致危險
「啲太陽好刺眼，戴咗太陽眼鏡揸車舒服好多。」駕車人士黃小姐直言，夏天駕駛必定會戴太陽眼鏡，整個車程都不會除下。另外，記者於下午時段在沙田城門河附近的單車徑，亦留意到不少市民都戴太陽眼鏡踩單車。戴太陽眼鏡駕駛和踩單車的情況普遍，但原來當中確潛在危險。
記者帶同三款太陽眼鏡，交由理工大學眼科視光學院註冊視光師梁子榮檢查，結果顯示該批鏡片透光度介乎百分之十至十五。雖然有關透光度屬高或低，並無一定準則，惟駕駛人士戴着這些太陽眼鏡進入隧道，有機會影響視線。
梁子榮解釋，視網膜感光細胞適應光暗變化需時，在強光環境下，適應光線變化較快，如果光線微弱，則需要較多時間適應，「例如喺烈日當空下，出門口去街、即由光去到非常光嘅環境，雙眼好快可以適應；但到夜晚，熄燈上床睡覺時，即環境由暗變成非常暗，我哋可能要等幾分鐘先睇到睡房中物件嘅輪廓。」故此，如司機戴深色太陽眼鏡駛入陰暗路段，雙眼光線不足，於適應期間或會看不清前方事物。
變色鏡片深轉淺較需時
梁又指出，本港隧道有燈光設施，幫助駕車人士適應光暗反差，不過佩戴太深色太陽眼鏡或會導致反效果，他建議司機入隧道前脫下太陽眼鏡，以策安全。
至於近年坊間興起的「全視線」變色眼鏡，佩戴這類眼鏡又是否較好？梁子榮則表示，鏡片顏色隨紫外光強弱而變深或淺。這種鏡片顏色由淺變深的速度較快，可短至數秒至十數秒，惟由深變淺需時較久，一般要數分鐘，故無助司機於短時間內適應突然的光暗轉變。
香港執業眼科視光師協會會長鄭偉澤亦指出，午間陽光猛烈，戴太陽眼鏡駕車，「對眼覺得好舒服」，惟司機或因此不為意鏡片其實過於深色。
專家：透光度達30%為合適
一般太陽眼鏡以能阻隔最少百分之七十光線、即透光度達百分之三十為合適。如果隧道入口或天橋底、如突然由光轉暗的地方位處彎位，司機或因一剎漆黑看不到行車線，易招意外。至於單車車速雖然較慢，但戴太陽眼鏡入行人隧道時，同樣面對駕車時的視力適應問題。
運輸署發言人表示，當司機駕車駛出隧道時，由於隧道內外光線強度有所不同，司機的眼睛或需時適應光線變化，《道路使用者守則》提醒司機，在陽光強烈時，進出隧道要格外小心。而司機在進出隧道時是否佩戴太陽眼鏡，則需視乎佩戴或除下太陽眼鏡後，司機能否清楚地觀察當時的交通情況以及安全地駕駛。
文：趙志瀚
圖：甘偉倫、吳啟偉