探射燈：孭仔燈頻釀禍 運署漠視陷阱
「孭仔燈」成馬路陷阱，運輸署懶理意外頻生。一一年七月二十二日的凌晨，一輛私家車沿火炭路駛至沙田大涌橋路交界時，疑有人「睇錯燈」，在「孭仔燈」亮起左轉綠燈時直駛出十字路口，與一輛駛至的專線小巴相撞。同類因看錯「孭仔燈」而引致的交通意外頻生，但運輸署至今未有作出任何改善措施。有街坊直言案發的十字路口常發生意外，署方有必要提升司機對「孭仔燈」的認知。有汽車業界人士表示，「孭仔燈」容易令司機誤會，署方應考慮更換。有區議員指，已與運輸署商討改善設計，惟署方懶理未有正視問題。
「孭仔燈」可分別以箭嘴及紅綠燈的交通燈號，顯示車輛可直行、右或左轉，用於分流以及提醒駕駛人士可優先轉彎，然而，這個本為方便駕駛人士的設施，卻成為馬路陷阱。
記者日前到曾發生涉及「孭仔燈」交通意外的沙田區，該處約有十個路口設有「孭仔燈」。就記者觀察，其中於沙田大涌橋路數個設有「孭仔燈」的十字路口，有司機在駛至左轉燈亮起的「孭仔燈」前，竟猶豫是否繼續前行。而當日意外發生的十字路口，依然有數盞「孭仔燈」，但就未有任何改善措施。
「左轉綠燈當咗直去」
「呢度不嬲都好多交通意外，成日都聽見。」沙田居民康小姐表示，大涌橋路過往已常發生交通意外，多涉及超速或不按燈號駕駛。康指，「孭仔燈」容易令駕駛人士產生誤會，運輸署有必要採取改善措施。
「轉左嘅車一定會預先靠左，所以將左燈放喺左邊可以畀直去的司機睇清楚。」沙田區區議員鄭楚光表示，區議會一直與運輸署商討改善區內「孭仔燈」，建議署方將轉左的「孭仔燈」由馬路中心遷往馬路的左邊，以免直行的駕駛人士看錯。而整條大涌橋路已經有很多盞不同指向的「孭仔燈」，在晚上或能見度低的日子，司機只會見到「一堆綠光」，容易誤會行駛方向。
「無去過嗰條路會好陌生，有可能左轉綠燈當咗直去。」香港汽車工業學會會長李耀培表示，「孭仔燈」對不熟悉該區道路及新駕駛人士容易帶來混淆，造成意外。李指「孭仔燈」的設立是為省卻司機時間，令道路可以更暢通，而運輸署亦可考慮於「孭仔燈」前加設提示標誌，讓不熟悉道路的司機可以盡早察覺。
倡效外地加裝倒數器
「加多組燈嘅話，駕駛人士就要睇好多組燈。」李表示，加裝多一組交通燈會令司機更混亂，並沒有解決問題。李直言本港可以考慮參考外國與內地的設計，在「孭仔燈」上加裝倒數器，讓司機更清楚知道轉左或直去尚餘多少時間，減少誤會。
一一年七月二十二日的凌晨，鍾姓司機駕駛一輛私家車沿火炭路往獅子山隧道行駛，至沙田大涌橋路交界時，疑有人看錯當時亮起左轉綠燈的「孭仔燈」，一直駛出十字路口，而一輛專線小巴剛由大涌橋路駛至，兩車在路口相撞，小巴更衝前掃毀路中十多米鐵欄，再打了一個「觔斗」後方能停定。
肇事小巴車身嚴重損毀，車內三男一女乘客均告受傷，其中坐於司機後排座位的廖姓男子更被困。消防在拆掉司機位拯救時，車底突然冒煙火，消防員立即將火救熄，姓廖傷者更需留醫。而私家車姓鍾司機腰部受傷，需送院治理。
事發經過
時間：二○一一年七月二十二日凌晨
地點：火炭路與沙田大涌橋路交界
案發經過：鍾姓司機駕駛一輛私家車行駛至火炭路與沙田大涌橋路交界時，疑有人看錯當時亮起左轉綠燈的「孭仔燈」，直駛出十字路口，並與一輛專線小巴在路口相撞。小巴車身嚴重損毀，車內三男一女乘客均告受傷，其中坐於司機後排座位的廖姓男子更被困，救出後需送院留醫。
圖／文︰專案組