多項基建同告超支延誤
【本報訊】本港多項大型基建均出現超支延誤，包括「貪曾」前特首曾蔭權爵士提出的十大基建工程，幾乎全部淪為無底深潭，當中除高鐵香港段工程外，屬於國家級重點工程的港珠澳大橋香港口岸及接線工程的核准預算費用，由原先的三百零四億三千萬元增至近三百五十九億元，超支逾五十四億元；大橋通車亦有延誤危機，運輸及房屋局曾承認，因港珠澳三地面對工程技術困難及工期壓力，大橋如期在明年底完工相當困難。
行政會議今年三月拍板通過機場第三跑道擴建工程，新跑道最新造價估算高達一千四百一十五億元，較一一年預算超出逾五十億元，將成為本港最貴的單一基建項目，預料二○二三年落成。為支付該項「天價」工程，機場管理局透過借貸承擔當中三分之一工程費，餘下三分之二建費將透過停止向政府派息，及向旅客「開刀」徵收機場建設費。
泛民「拉布」阻撥款
另外，蓮塘/香園圍口岸基建工程早年已出現嚴重超支問題，口岸工地平整及基礎建設工程的工程預算費，由原先的逾一百六十二億元增至二百四十九億多元，超支逾八十七億元；而建造位於香港境內的口岸建築及相關設施工程費用，半年間亦勁升兩成八，由原先的六十九億元暴增至八十八億元，泛民議員一度「拉布」阻止有關工程撥款申請。
此外，據西九管理局提交立法會最新文件顯示，由於西九文化區延期落成，用於員工及營運成本的規劃項目管理開支，至一八/一九年度將超支十八億元。