港鐵特別會議商高鐵埋尾
【本報訊】廣深港高鐵香港段超支額不斷飆升，有消息指超支額或進一步增至三百億元，令總造價高達九百五十億元。港鐵昨於中環國際金融中心召開特別董事會會議，據悉會議是確認廣深港高鐵香港段的最新造價及完工日期。港鐵行政總裁梁國權會後未有回應高鐵最新造價及通車日期，只稱明白公眾關注高鐵工程進展，港鐵本月底向港府提交高鐵相關的最新資料。消息指，昨早港鐵董事會仍未確定部分超支細節，預料港鐵下周初才會向政府呈交最終超支額。
多名獨立非執行董事包括石禮謙、吳亮星、文禮信、方正及鄭海泉等昨早出席港鐵特別董事會會議，各人未有透露討論會議內容，但據悉是討論高鐵香港段工程最新造價，確認後會將結果提交政府。梁國權會後表示，暫時沒有任何消息公布，只強調月底會向港府提交高鐵的最新估算造價。
不少承建商仍在討價還價
立法會交通事務委員會主席田北辰指出港鐵至今仍未能公布高鐵最終造價，主因不少承建商仍與港鐵討價還價中，若太早公布造價估算，令承建商不能再開價，而估算造價定得太低，會令承建商情願工程「爛尾」也不願損手。他又指西九總站的鋼架結構和天幕工程，至今仍未定出超支金額，更可能未能定出完工日期。兩間大型承建公司當初成功獲建造標書後，可能發覺部分涉及技術困難需要增加成本，要求港鐵處理，他認為港鐵盡快公布新增成本數字對港鐵和港府都較有利。
田北辰：超支或達三百億
他又指目前最大的炸彈，是港府和港鐵如何分擔超支的金額，據他了解，港府不滿港鐵一直以託管費為當局對工程延誤的索償上限，擔心如果雙方無法達成分擔超支的共識，會令高鐵工程繼續拖延。他建議如因天氣造成的超支應由港府負責，但若涉及經營問題，則應該由港鐵承擔。
田北辰早前表示，估計最新超支額將有機會高達三百億元，港鐵發言人重申本月底會向運輸及房屋局呈交高鐵最新造價估算。運輸及房屋局發言人昨指未收到港鐵呈交相關高鐵報告。