【本報訊】內地空管單位實施流量管制，導致離港赴內地的延誤航班比率連續三年上升。民航處回覆立法會的文件顯示，一二年因內地實施空管導致由香港飛往內地的航班出現延誤的數目，佔全年整體離港往內地的航班總數約百分之三點三，並持續上升，前年及去年更分別增加至百分之三點四及百分之三點七。旅遊界立法會議員姚思榮直指，隨着本港及內地航空業近年快速發展，港府應向內地施壓以降低實施空管比率，否則影響本港旅遊業形象。
姚指，內地空管單位實施流量管制基於政治、軍事及天氣等因素，但本港過往在解決有關問題時，一直處被動角色。他認為，本港及內地航空發展急速，港府有責任向內地部門反映有關問題，如再坐視不理，長遠不利於本港機場發展及國際聲譽。
民航處指，當機場出現一些非常態情況時，如惡劣天氣、鄰近地區的航道或空域出現限制、航班量於某些時段超出空管單位的處理能力等，空管單位會考慮實施流量管制，以確保空管單位有能力維持於其空域內航機運作安全有序。今年四月，機場管理局提升機場協同決策數據分享平台的功能，並增加可分享的資訊，包括內地航班的訊息，加強與數據庫的連接性。