【本報訊】民航客機機師的精神和健康狀態，牽連數以百計乘客生命安危，有國泰機師指，機師延長執勤時間，身體會疲累及降低集中力，對飛行安全絕對構成風險。私人執業腦神經外科專科醫生梁嘉銘指出，成年人平均須睡眠六至八小時，如機師作息不定時及休息不足，會影響專注力，警覺性減弱，反應緩慢。
有國泰機師指，飛歐洲長途線通常是四天模式，第一日凌晨出發，夜晚抵達目的地，第三日下午啟程回港，第四日抵港，兩晚飛行執勤，應睡不能睡，更要適應時差。他說，以十二點五小時飛行時間為例，休息時間約十一小時，四名機師分兩組，每人可休息五個半小時。若減至三人，兩人執勤及一人休息，每人只有三小時四十分鐘休息，執勤時間則由七小時延長至八個多小時，精神會很疲憊，集中力會降低。
該機師稱，國泰機師為月薪制，訂明每月飛行八十四小時，現時每月卻要飛九十多小時，可見人手短缺，他坦言雖然工時達一百一十多小時便等同出雙糧，但機師寧願減少飛行，而不願失去健康。
梁嘉銘醫生則指，捱更抵夜會令人血壓升及心臟負荷提高，腎上腺賀爾蒙亦上升，是中風的高危因素。他提到駕駛長途機的機師壓力大，生理時鐘因時差打亂，在機艙睡眠質素未必佳，在休息不足及長期處於壓力下，更易影響身體免疫系統，易受感染或患癌症。