沙頭角「斷腳」路牌 危害途人
【專案組報道】本港驚現「斷腳」指示牌！沙頭角公路其中一段約五十個指示牌，上月遭人集體齊口鋸斷，僅以鐵片及喉碼作簡單包裹。本報追查後，揭發有工程承辦商運送大型機械時，因機械體積巨型，竟鋸斷指示牌「讓路」給機械通過，惟負責監管的土木工程拓展署卻無貼出任何告示，亦無圍封路段。近日暴雨連連，多條指示牌已出現積水及生銹。註冊工程師就警告，本港已踏入風季，「斷腳」路牌不敵強風會被吹斷塌下，隨時危害道路使用者及市民的安全！
記者發現位於沙頭角公路龍躍頭段至坪輋路對出迴旋處往沙頭角口岸方向，一條長約兩公里行人路，有近五十個「斷腳」指示牌。
鐵片包裹 「傷痕」生銹
該批遭「鋸腳」的指示牌，表面損毀痕迹一致，同樣被人於底部位置，以「V」字形切割，但包裹方法則非常兒戲，僅以兩片鐵片於外層包圍，再以喉碼拉緊作加固。居民彭先生表示，「我以為係普通生銹，點知走埋去近睇下，竟然發現好多指示牌都畀人鋸斷再用鐵片包番，睇落好牙煙！」
據知情人士透露，沙頭角近月有大型鑽挖工程進行，過程中需要運送大型鑽挖機械。為免運送途中沿路有關機械會撞及路牌，阻礙運送，有人將路牌臨時移離，另工程歷時數月，期間該批機械或多次往返該路段，故受影響路牌短期內不會被完全修復。
記者聯同公正行有限公司技術總監賴達明於現場檢測，以高清紅外線掃描，發現路牌底部及被鋸開的位置已出現積水及生銹現象，有機會影響到柱身結構，令鐵片脆弱；而有指示牌外鐵片固定力不足，出現搖晃。
專家：遇強風或吹斷
註冊專業土木及結構工程師彭振聲則表示，承辦商今次做法較少見，這做法一般僅可作臨時性質。但本港已進颱風季節，「斷腳」指示牌因根基不穩，遇強風或被吹斷。土木工程拓展署發言人稱，今年五月至八月期間，因附近有鑽挖工程，需運送隧道挖掘機等組件，沿線部分路牌、欄杆和交通燈等需要臨時搬遷，以騰足夠空間讓車隊通過。