【本報訊】港鐵購買新列車取代舊車,但十五部較遲投入服務的第一代英製列車,未確定是否一併以新車取代。港鐵表示,未來將增購多部維修工程車加強列車維修,又指每年均會投放六十億元用於改善列車服務,其中一半屬於日常維修開支,除每月例行維修檢查外,每隔三、四年亦會為列車各部分進行大型維修保養。
港鐵現有十五部於一九八九年後投入服務的第一代英製列車,每部壽命約四、五十年。港鐵車務總監金澤培指,為確保列車狀況良好,每日投入服務前會進行日常檢查及測試,每隔約一個月亦會進行例行維修,就車門、制動系統、轉向架、集電弓等進行目視勘察、功能測試及更換零件等;每隔三、四年亦會進行大型維修保養,有需要時更換及拆卸列車組件。
另外,港鐵表示,自○七年兩鐵合併至今,港鐵列車行車里數升逾一成一,乘客量則升兩成八,自一二年起已每周增加逾二千五百班重鐵及逾六百五十班輕鐵班次,其中市區線早上繁忙時段的列車班次,已達訊號系統可容納的極限,但今年首四個月,港鐵服務準點率仍可維持百分之九十九點九,不過,二月份因曾出現兩次嚴重事故而表現較差,包括二月三日的直通車故障,以及二月廿八日觀塘線黃大仙站因一段路軌出現裂縫,列車須減速行駛。