【本報訊】三跑工程爭拗不息。機場管理局企業發展執行總監馮永業指出，三跑工程首四年主要涉及填海發展，擔心每延遲一年開展三跑道系統興建計劃，造價將上升七十二億元，經濟損失更達一百五十三億元。馮永業又解釋三跑工程造價高，是因為至少有二百二十億元工程以較環保的方式進行，以及在新客運廊引入綠色建設等所致。
三跑將採取三方融資方式興建，其中較具爭議性是擬向離境旅客徵收的一百八十元建設費。馮永業指出，未來一個月會研究多個方案，了解建設費有否下調空間，有信心費用可下調，重申機管局會向港府提交有關方案，坦言「愈延遲開展三跑工程，整個社會在經濟上都有影響」，他又形容有關項目對本港的發展是「最佳選擇」。
運輸及房屋局副局長邱誠武則稱，內地民航局、澳門及本港已制訂「○七方案」，協調空域管理，以充分善用珠三角空域，又指一旦方案最終未能落實，廣州白雲機場及深圳寶安機場的發展均同樣受局限，故三方均會致力解決珠三角空域問題，達致三贏局面。