張炳良：保留追究港鐵工程延誤
【本報訊】高鐵香港段工程的問題層出不窮，最讓全港市民受累的是工程嚴重超支，有估算指將超支二百五十億元，而這筆額外支出最終是政府還是港鐵埋單，仍是未知數，納稅人或要「硬食」相關超支費用。運輸及房屋局局長張炳良昨日拒交代高鐵的財政情況，稱不評論坊間揣測的超支數字，指港鐵會在下月底前全面檢視最新造價估算，聲言港府不會對港鐵提供的數字照單全收，並保留一切對港鐵工程管理、延誤超支等責任的追究權利。
認一七年通車存大風險
張炳良昨出席一個公開場合時承認，高鐵工程滯後情況有持續惡化趨勢，特別關注西九龍總站北的工程狀況，會要求港鐵追回進度，直言若果補救不了，高鐵要在一七年年底通車存在很大風險。
議員促盡快申超支撥款
至於超支問題，他引述港鐵指造價將顯著上升，但仍要評估，下月底會完成全面檢視，故他不評論坊間揣測的超支金額。至於港鐵為超支所需承擔的財務「責任」是否有封頂、差額會否由納稅人「硬食」，張只說不評論任何合約法律責任問題，強調政府保留一切依法追究的權利，又說政府會把好關，不會隨便接受有關工程時間和費用的修訂數字。
曾任九鐵主席的立法會交通事務委員會主席田北辰相信，高鐵香港段工程最終超支金額龐大，港鐵和港府正陷入兩難，港鐵受合約保障將支出「封頂」，如承擔額外支出，或受小股東法律挑戰；但若政府讓步，也要承受龐大民意壓力。他促請雙方盡快商討出超支分擔方案，向立法會申請撥款，否則開支將繼續隨延誤增加。他指本港無法承受高鐵工程「爛尾」，否則已支出的數百億元便白費，亦會令香港淪為國際大笑話。
另外，張炳良指港珠澳大橋的工程進入關鍵性階段，上月已完成安放主橋沉管隧道第十六節管節，三地政府會繼續檢視及抓緊工程進度，冀盡快通車。