繞道無影 屯門交通恐難負荷
【本報訊】港珠澳大橋工程問題多多，廣東的完工日期也因沉管工程遇到海底淤泥沉積而需再評估，即使大橋能確定通車日期，本港的配套也未能配合。全長九公里、北起連接港深西部公路、南接擬建的屯門至赤鱲角連接路的屯門西繞道，是貫通港珠澳的策略性道路，也是大橋香港段主要工程之一，但至今走線方案也欠奉，有區議員擔心大橋通車後，區內交通網難以負荷額外車流量，逼爆屯門。
走線仍未有定案
路政署網頁顯示，目前無論是工程費用、動工日期和啟用日期，全在檢討中。繞道規劃的最新構思改為全隧道，當局須聘請顧問重新檢視及評估新方案的影響。
換言之，屯門西繞道連走線方案還未有定案，當局現時未能提供確實的推展工程時間表。屯門區議員陳有海說：「走線未落實、環評報告未做、未向立法會攞錢，加上起都要起幾年。」料繞道一定未能配合港珠澳大橋通車：「大橋（通車）已經遲，屯門西繞道仲更加遲。」擔心當大橋通車後，大批車輛三地穿梭，屯門現時的道路網勢難應付驟增的車流量，隨時逼爆。
落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉表示，屯門西繞道有重要分流作用，若缺少這條幹道，貨櫃車若由屯門出發往內地只能逼到青馬大橋，路程亦較現時長逾卅公里。