荒廢兩年 屯門碼頭再招標
因西北航運快線有限公司放棄營運而空置超過兩年的屯門客運碼頭，明年可能「翻生」。運輸及房屋局計劃下月中再為該碼頭展開招標工作，物色新的營辦商經營往來屯門至澳門及珠江三角洲內地城市的跨境客運渡輪服務，租約為期七年，航線最快明年第一季投入服務。有地區人士指據上次失敗的經驗，屯門碼頭的澳門航線根本無利可圖，質疑當局招標只是「應酬式」，認為開辦屯門至長洲或大澳等離島渡輪航線可能更實際。
運房局最近通知屯門區議會，下月中將在憲報及主要報章刊登招標公告，邀請商營機構租用屯門客運碼頭，營辦往來澳門及珠三角城市的跨境渡輪服務。中標者須在租約生效起計三個月內提供來往屯門至澳門的渡輪服務，租戶及政府可在租約生效六個月後終止租約，通知期三個月。
最快明年初啟用
租約亦規定營辦商每月向政府繳付固定租金，政府有權在租約生效四年後調整租金，亦可攤分免稅店的收入，當局預計今年第三季可簽訂租約，航線最快明年第一季投入服務。
被質疑「應酬市民」
不過，地區人士不看好屯門碼頭的前景。屯門區議員陳雲生指港珠澳大橋料兩年後通車，相關渡輪服務變得可有可無，批評當局堅持以原有營運模式招標碼頭，只是「應酬市民」，以免被外界指摘長期丟空碼頭。
政府曾於○三年與西北航運簽訂屯門客運碼頭租約，但該公司一直未獲澳門當局批准開通航線，至一○年碼頭重新招標，西北航運再簽訂新約，翌年提供來往屯門至澳門的渡輪服務，但一二年七月突然停止服務，同年九月更把碼頭提早交還政府，當時公司指無法承受碼頭每月二百多萬元的租金。
記者劉偉權