絕大部分尾板意外發生時，車主亦不會在場，但這並不代表車主可以就此「甩身」。有法律界人士指不論意外是否涉及人為疏忽，車主亦是出事後最容易被控告的對象。
執業大律師陸偉雄指車主有責任確保貨車及所有機件運作正常，而司機在出車前亦有責任檢查清楚貨車及尾板是否狀態良好，故若尾板因機件故障而導致意外發生，車主及司機會遭民事，甚至刑事檢控。
惟不少意外都涉及員工人為疏忽，車主及司機是否可逃離法網呢？「法律原則裏面有一種叫分擔責任，所以就算意外有百分之七十五係因為死者或傷者自己嘅人為疏忽所致，即係車主同司機都有責任，都可能會被檢控。」陸解釋除非有證據顯示意外百分之一百因為死者或傷者自己的疏忽所致，否則因應意外成因及人為疏忽的程度等因素，司機及車主可謂「走唔甩」。他提醒，在此類意外中，車主是最容易及最直接的檢控對象，呼籲車主做好貨車保養，免生意外。