減車禍率 元朗抄到大埔
透過策略性及針對性的行動及宣傳，交通意外應聲下跌！元朗市中心去年最少發生兩宗致命交通意外，包括外賣男踩單車遭客貨車撞斃，以及八旬翁被貨車撞至重傷死亡。警方新界北總區交通部去年九月試行「零」計劃（Project Zero），針對性將該區北交通警政地圖劃分成十八個咇份，按各咇份獨特問題，結合總區及警區交通人員加強巡邏及執法，結果令元朗市中心交通意外由七月份的十三宗，下跌至九月份只有一宗，今年一月「零」計劃推展至整個總區後的交通意外總數即下跌一成。
由於地區交通意外成因很多時都涉及違例泊車、行人不遵守交通燈號橫過馬路等，如要減少不同區份的各點的交通意外，新界北總區交通部行動及支援小隊高級督察麥慧君說，警區前線人員須積極了解區內特殊交通問題及有計劃的執法行動，因加拿大研究發現，交通執法可降低致命交通事故的發生頻率。
新界北總區交通部去年六月重新規劃交通警政地圖，共分兩大區，即東區（大埔警區和邊界警區）和西區（元朗警區和屯門警區），每個區段再細分為九個巡邏區域，統計分析各巡邏區域每月致命及嚴重交通意外數字。
麥慧君指，經過統計分析後，發現元朗市中心嚴重交通意外數字比其他區域較高，故將該區域選為「零」計劃的執行先導，由新界北總區交通部執行及管制組人員因應交通意外趨勢及成因，制訂行動計劃，並聯合元朗警區交通隊及巡邏小隊人員，於交通意外黑點高調執法及管制。
總區一月份交通意外跌一成
經過四個月執法行動至去年九月，元朗市中心區域嚴重交通意外由七月份十三宗，大幅下降至九月只有一宗，效果明顯。新界北總區交通部決定今年一月將「零」計劃擴展至轄下所有警區，並改善其交通警政地圖，將交通巡邏區域的邊界與新界北總區轄下警區的邊界看齊，以便與各警區前線人員溝通及聯合進行執法行動，結果總區今年一月份交通意外有三百一十九宗，較去年同期下跌一成。