泛民拉布拖遲27工程 嘥25億公帑

發展局向立法會財委會呈交最新文件顯示，有多達二十七項撥款申請在一三／一四年度提出但仍未經審議，當局最近向立法會提交有關項目撥款申請顯示，涉及的項目費用將增加約二十五億元，發展局指除該二十七項目外，一四／一五年度提交基本工程儲備基金下約七十個項目撥款申請中，超過五十項申請仍有待工務小組委員會審議。

蓮塘口岸工程費飆至162.5億

二十七項延遲展開的工程中，中部水域人工島策略性研究因上年度工務小組委員會亦未能完成審議，總數達二億二千六百萬元的撥款申請需押後。當局指會適時再向立法會重新提交研究項目，如撥款在本年立法會會期內獲財委會批准，一五／一六年度的顧問費用及相關勘察工程預計開支為一千九百萬元。

至於重點工程蓮塘／香園圍口岸與相關工程有關工地平整及基礎建設工程，亦未能如期在上年度獲工務小組委員會處理，申請的工程預算費由八十二億增至一百六十二億五千多萬元，升幅接近一倍。土木工程拓展署預計一五／一六年度會繼續三項現正在進行的合約工程，預計年度開支約二十三億元。

本年度多項大型公共工程項目亦出現延誤及超支，發展局指有二十項相關工程延誤出現超過三個月，或需增加工程預算費，除港珠澳大橋項目及沙中線項目外，中環及灣仔繞道和東區走廊連接路亦因為填海工程或再次出現無法預計情況而導致工程延誤。運輸及房屋局指整個繞道工程○九年展開，截至二月底，整體僅完成五成工程，未來數年仍需處理大量複雜海事及道路工程，其中以東區走廊連接路工程尤甚。

審議大塞車 「市民不停流血」

立法會議員王國興指，拉布情況在立法會已成為常態，泛民綑綁式拉布導致工程造價大幅飆升，公帑出現數以十億元的損失，建造業界首當其衝，工作量大大減少，「工程審議一年推落一年造成大塞車，市民流緊血都唔知」。