「一帶一路」的重點是有序地推進跨境基礎設施的建設，其具體內容包括打造亞歐快速交通路線、加強沿線國家的國內配套基礎設施、加速完成陸路跨境油氣管道、通訊等。這些基礎建設所涉及的資金十分龐大，主要通過市場投資、金融融資以及支援性金融機構的啟動資金支持，例如亞投行。
亞歐通道基本由中國出發向西延伸，經過西亞、北非、俄羅斯、中歐和東歐各國，並擴展到西歐。這當中包括六十多個國家。貨物出口達到七萬億美元、經濟總量為二十一萬億美元。而且這個區域內的國家大多為新興市場，經濟增長力強勁。
雖然如此，這些國家卻受到交通運力、電力供應等基礎公共服務不足的局限。「一帶一路」提出了中國與沿途國家共同編組海、陸、空運和資訊等四位一體的立體交通網絡。這當中涉及到鐵路、公路、海運、航空交通、油氣管道、供電網絡、通訊光纖和互聯網等八個方面的大型基建工程。以作為最初階段核心項目的高速鐵路為例，規劃中的三條跨境高鐵包括歐亞、中亞和泛亞鐵路。
事實上，經過了三十多年的改革開放，中國已經積累了十分豐富的基建能力。例如高鐵技術和設備，不但具有世界領先水平，還有十分明顯的成本優勢。
此外，油氣管道可以說是另一個 「一帶一路」 的前期重點。其中西氣東輸三線、四線、五線工程、中亞天然氣管道D線、中俄東線和西線天然氣管道等，均已在商討甚至在建當中。