去年八月，美國總統奧巴馬在接受媒體訪問時曾表示，中國搭了美國三十年的「便車」。其意思，是指中國經濟的增長，綜合國力的提升，是利用了美國的市場、資金和技術，然而中國在國際事務立場，與美國並不一致，沒有履行美國所認為的國際責任。
最近李克強總理在記者會就被問及這個「搭便車」的問題，他的回應是：「中國把自己的事辦好，保持合理的發展，本身就是對世界巨大的貢獻；而且，中國還在愈來愈多地承擔應盡的國際責任和義務。要說中國搭便車，這麼大的塊頭搭誰的便車？中國是和大家一起推車。」筆者對此答案，拍手叫好。
事實上，冷戰後的世界，歐美主導國際規則，在戰略上一直對中國存有圍堵和防範的思維。中國屬於發展中國家，立場和利益與西方發達國家有所不同，不可能與其同聲同調。但是，中國無意與西方唱反調，從經濟發展角度出發，中國也需要和睦外圍環境。
自從改革開放後，鄧小平採取韜光養晦策略，主要精力放在發展內地經濟方面，後來幾任中國領導人，都遵循這一治國理念。結果，十三億人口的中國，僅用三十年便從一個窮國變成全球第二大經濟體，去年對世界經濟增長的貢獻率達到三成。
相反，美國近年發動的幾場戰爭，不僅搗亂了中東局勢，對美國亦造成極大消耗，國債屢創新高。如果沒有中國經濟發展，誰來購買巨額的美國債券；如果沒有中國高速發展，世界經濟相信會比現在更糟糕。試問，中國是在「搭便車」還是「推車」？