三跑倘超支 機管局：一力承擔
【本報訊】香港國際機場三跑道系統工程爭議的支持及反對者各執一詞，運輸及房屋局局長張炳良表示，計劃成立三跑諮詢委員會讓公眾表達意見，並會參考當年赤鱲角機場諮詢委員會的組成。立法會昨討論興建機場第三條跑道，不少議員關注珠三角空域使用，當局指本港○七年與國家及澳門民航部門磋商，以期達致共享空域。消息指，隨着行政會議拍板通過三跑，本港與內地在談判桌上的商討將更順暢，料會獲得讓步。另經濟發展事務委員會昨通過設立小組委員會跟進三跑工程。
建設費模式需兩月評估
立法會昨召開會議討論機場三跑系統，張炳良說，明白議員關注三跑計劃，亦認同社會監察是理所當然，因此當局擬成立三跑諮詢委員會，讓各持份者監察工程。機場管理局行政總裁林天福指，三跑方案經專家審核後認為可行，但如因不可預計因素超支，機管局會一力承擔，他又透露當局有意以發債方式融資。至於機場建設費，或按長短途航班採用不同收費，冀兩個月內完成評估。
多名議員質疑三跑的效益受空域影響，鄧家彪擔心三跑落成後「得物無所用」。張炳良解釋，○七年與國家及澳門民航部門商討的方案，建基於珠三角地區「多機場、多跑道」的需要，不存在香港搶奪內地的空域權，又警告若不擴建第三條跑道，未來不能再增加香港至其他城市的航點。
公民黨及新民主同盟分別到政府總部及立法會門外請願，批評三跑工程想繞過立法會蒙混過關，擔心工程會像郵輪碼頭般成為大白象工程，如同倒錢落海，又質疑該工程最終成為廣深港高鐵一地兩檢的翻版。
山頂纜車擬十年一續約
另外，山頂纜車公司經營權將於年底屆滿，當局建議修訂《山頂纜車條例》，批出纜車公司十年經營權，如修例獲通過，經營權十年後屆滿，營辦商可再申請延續多十年，有議員則關注山頂纜車票價「無王管」。